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波音在贸易冲突中关注中国市场

美国飞机制造商波音公司仍然对中国市场充满信心,尽管北京和华盛顿之间的贸易战一直困扰着该公司的前景,而且它预测,未来20年,中国将需要超过8000架新飞机。
 
航空巨头预测,中国航空公司在未来20年将需要8090架新飞机,价值近1兆3000亿美元,约1兆6000亿美元的服务将满足中国的客运需求,预计每年将增长6%。
 
飞机和服务的总需求比2018的预测增长7%。
波音公司的商业营销副总裁Randy Tinseth说,增长是由中产阶级不断壮大、中国基础设施和先进技术的重大投资推动的。
 
“中国可能超过美国,成为五年来最大的航空市场,中国是世界上最具活力和增长最快的市场之一,”他在星期二在北京举行的记者招待会上说。
 
预计世界上两个最大经济体的官员将在下个月举行新一轮高级别贸易谈判。
 
彭博新闻社六月报道称,波音公司一直在与中国航空公司达成最大规模的宽体客机的订单,讨论的中心是波音公司的100架双通道喷气机、787架梦幻客机以及77X飞机。
 
当被问及73MAX何时会再次飞行时,他说这可能早在今年第四季度发生,但确切地取决于美国联邦航空管理局和其他国家的监管机构。
 
他说,波音公司正在进行必要的步骤,包括软件更新和专业培训,以确保飞机能够安全飞行。
 
他说,自今年3月坠毁以来,波音公司已经将737款车型的产量从每月的52降低到42。不过,波音仍对市场充满信心。波音公司预测,未来20年全球将需要40400架价值6兆8000亿美元的新飞机。
 
这份报告是波音公司年度市场前景的一部分,报告称,与前几年类似,单通道飞机预计将占据中国国内和区域舰队的大部分。
 
波音公司表示,中国将需要5960架新的单通道飞机,占总交付量的74%。对宽体客机的需求也很高,需要1780架新的宽体飞机,这将使该国目前的宽体舰队增加三倍。
 
中国快速发展的电子商务和快递市场将使航空货运成为关键的增长动力,因为需要230艘新货轮和500艘改装货轮。
 
中国快运航空公司SF-Express于2007年在华东地区江苏省无锡起飞的B77—400型ERF飞机上开通了货运服务,飞行距离为9540公里。星期二,在法兰克福的德国。
 
中国拥有世界上15%的商用飞机机队。到2038,这一比例预计将增加到18%,使中国在未来十年内成为世界上最大的航空市场。
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